政策标准
民航局就低空民用航空统计指标分类征求意见,拟建115项统一指标
📋总体概括
民航局就《低空民用航空统计指标分类》公开征求意见,反馈截止11月23日,低空经济将首次拥有全国统一统计口径。文件将低空民用航空拆分为航空器、应用场景、保障设备设施、空域与公共航路、运营主体、从业人员、运行安全七大类,共115项指标,其中有人驾驶65项、无人驾驶38项,为产业规模测算、政策制定和地方考核奠定数据基础。
⚡关键信息
- ▸民航局就《低空民用航空统计指标分类》公开征求意见,反馈截止11月23日
- ▸指标体系分航空器、应用场景、保障设施、空域、运营主体、从业人员、运行安全七大类
- ▸共115项统计指标,其中有人驾驶占65项、无人驾驶占38项
- ▸这是低空经济首次建立全国统一统计口径,被称为「一本全国统一的账」
🔥犀利点评
低空经济喊了这么久,各地数字满天飞,谁也说不清盘子多大——根源就是没有统一统计口径。民航局这次定115项指标,本质是给产业立度量衡,往后地方政绩和补贴发放都得按这本账来。有人驾驶65项对无人驾驶38项的倾斜也值得玩味:概念上热的是无人机,统计框架里传统航空仍是主体。口径即权力,谁能定义指标,谁就定义了产业。
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